淺談關于智能化停車場的管理系統(tǒng)設計

跟著中國經(jīng)濟的開展，全社會具有的車輛越來越多，泊車場作為建筑設施的重要組成部分，在現(xiàn)代建筑物中發(fā)揮著越來越重要的人物。車輛的增多，給許多不少城市帶來了泊車難的疑問，怎么合理裝備現(xiàn)有泊車資源，疾速、合理運用泊車場，成了許多物業(yè)辦理者亟需處理的疑問。本文聯(lián)絡當時泊車場的干流技能，從車道計劃、收費辦理、VIP車輛辦理、車位引導、泊車定位與反向尋車等方面簡略論述智能泊車場辦理體系的描繪。

    1.車道計劃

    關于許多泊車場，泊車用戶既有固定用戶和暫時車用戶，大型泊車場收支口通常包含多個車道，在泊車場計劃描繪之初，應對收支口車道進行區(qū)別描繪，將車道分為月票車車道和暫時車車道，對車道用不一樣的標識加以區(qū)別。月票車車道和暫時車車道分隔設置，有用分流車輛，使車輛做到快進快出，進步泊車場的運用功率。

    2.收費辦理

    傳統(tǒng)的泊車場收費形式通常選用出口收費形式，暫時車用戶需在出口繳費后才干脫離泊車場，在一些比擬繁忙的商業(yè)泊車場，常常會見到泊車場出口車輛排隊繳費的表象。為減輕這一表象，能夠運用中心收費形式進行辦理。在每層泊車場設置一個中心收費處，在泊車場出口票箱裝置主動收卡機，車主在中心收費處繳費后，將泊車卡刺進出口票箱主動收卡機后即可完成抬閘離場。

    關于一些xx的泊車場，能夠引進自助繳費機進行收費辦理。泊車場自助繳費機是一個無人值守的智能收費體系，能夠替代人工進行收費辦理，增強了泊車場辦理體系的主動化程度，大大節(jié)約人力本錢并大幅度進步泊車場的繳費功率。

    3.VIP車輛辦理

    依據(jù)泊車場的實踐需要，關于VIP車輛收支辦理，選用遠間隔讀卡器進行讀卡辨認。遠間隔讀卡器依據(jù)卡片的類型分為有源卡和無源卡，有源卡的辨認作用和辨認間隔要優(yōu)于無源卡，遠間隔讀卡器的辨認的間隔通常在3~8米。選用遠間隔讀卡器讀卡，能讓VIP車輛做到不泊車疾速進出泊車場。

    VIP車輛的另一個功用是VIP車位預定功用，VIP車位預定功用需聯(lián)絡車位引導體系運用。VIP車主可完成停過電話與泊車場辦理人員聯(lián)絡，預定車位，提早把個人的車輛車牌號碼奉告泊車場辦理員，辦理員在車位引導軟件中指定某個車位作為預留車位，并主動將該車位與車牌號碼關聯(lián)。當體系未辨認到VIP車輛出場，而預留車位又被其他車輛占用時，裝置在車位上方的車位指示燈將變?yōu)辄S色，裝置車位上方的聲光xxx將宣布報警，并在車位引導軟件界面彈出報警提示。

    4.車位引導體系

    車位引導體系的運用，能疾速引導車主找到閑暇車位泊車，大幅度進步泊車場的運用功率。當時干流的車位引導體系通常選用超聲波車位引導體系。超聲波車位引導體系的完成方法是在每個車位上方裝置一個超聲波探測器，監(jiān)督每個車位的占用狀況，并在車位上方裝置車位指示燈，當該車位沒有車輛停放時，車位指示燈會變?yōu)榫G色。將各泊車層分為若干個相對獨立的區(qū)域，經(jīng)過設在每個區(qū)域內(nèi)的車位探測器實時監(jiān)控每個區(qū)域內(nèi)車位的運用狀況，并把空閑車位信息動態(tài)實踐與設置在各區(qū)域進口的車位引導屏上。司機進入地下泊車場后對空車位一望而知，可輕松、方便、順暢地找到泊車位泊車，車停穩(wěn)后，裝置在該車位上方的車位指示燈變?yōu)槌嗌@現(xiàn)該車位已被占用。

    5.泊車定位與反向尋車體系

    因為大型的地下泊車場面積很大，空間結構雜亂，關于暫時泊車者來說，往往記不住車輛的詳細停放方位，尋覓車輛需花費許多時刻。泊車定位與反向尋車體系的運用，有用地處理了找車難的疑問。

    泊車定位與反向尋車體系通常由刷卡定位器、反向尋車終端及關聯(lián)軟件組成。泊車定位與反向尋車體系首要使用裝置在泊車位周圍的刷卡器對車輛進行定位，車主停好車后，需在鄰近的的刷卡定位器處進行刷卡定位，記載車輛停放方位信息。回來時，司機需尋車時，可到裝置于泊車場電梯廳的反向尋車終端上讀卡，顯現(xiàn)屏即時顯現(xiàn)該車主車輛定位點、泊車場地圖以及該車主所在方位等信息，并計劃一條行走路線，協(xié)助車主疾速找到車輛。

    結束語

    跟著新技能、新產(chǎn)品的出現(xiàn)，泊車場辦理體系不斷朝著智能化、人性化的方向開展，怎么使用{zx1}的技能，聯(lián)絡泊車場實踐需要，描繪一個智能化、多功用的泊車場辦理體系，是廣闊描繪人員需不斷考慮的疑問。